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Evolution of Transportation in Indore



Change is a natural part of a human life cycle, and it is necessary for every human being to adopt these changes. Earlier, people had to travel barefoot to go from one place to another. Today people have many means of transport available to move from one place to another. People understand the importance of change very well, which is why there has been an unprecedented change in food habits, clothing, lifestyle and transportation. This change is visible from the period of ancient times to the present. Talking about the change in the means of transportation in India, we have observed significant development and rapid growth. The changes that have taken place in the field of urban transport in India have made travel and commuting accessible, comfortable, and efficient in every aspect.

Madhya Pradesh, the heart of India, is not far behind compared to other states in the continuous transformation of urban transport. The business capital of Madhya Pradesh, Indore, is witnessing significant changes in urban transport, and it is in the top 100 smart cities of India. In the City of Devi Ahilyabai, there used to be limited means of transportation before independence for the people. In that period, the commuters had to either travel on foot or depend on bullock carts, horse carts, and mule carts to go from one place to another. Over time, there have been changes in the field of urban transport. Talking about the urban transport of Indore city, transportation is now moving from the era of bullock carts, horse carts, horse carriages, cycle-rickshaws, autos and tempos to taxis, BRTS buses and metro rail service. Metro rail service is going to start soon in Indore. With the commencement of this service, the people of Indore and nearby areas will get the facility of economical, comfortable and safe urban transport.

Madhya Pradesh Metro Rail Corporation is committed to starting the metro rail service of Indore as soon as possible. If we look at the progress of metro rail service work, the metro viaduct will be 17.2 km long under the priority corridor. Civil and non-civil construction works are in full swing, and till now, 76 per cent of pile foundation has been laid. The civil work of the metro rail station is also in progress, out of which 86 per cent pile foundation, 51 per cent of the open foundation and 47 per cent work of pier pillars have also been completed. Till now, 32 per cent of pile work has also been completed in Gandhi Nagar Depot.

 


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