MPMRCL: A step towards Urban Development

  शहरी परिवहन की अत्याधुनिक तकनीकों को अपनाते हुए , इंदौर भूमिगत मेट्रो परियोजना की निर्माण गतिविधियाँ शुरू करने के लिए तैयारी कर रहा है। ये एक महत्वाकांक्षी , पर्यावरण अनुकूल सुरक्षित और प्रभावी इंजीनियरंग संरचना है , जिसका निर्माण जमीन की विशेषताओं पर निर्भर करता है। भू तकनीकी जांच तकनीकों में क्षेत्र कार्य , मिट्टी और चट्टान के नमूनों का संग्रह , प्रयोगशाला परीक्षण , डेटा का विश्लेषण और रिपोर्टिंग शामिल होती है।      भू - तकनीकी अध्ययन   इंदौर भूमिगत मेट्रो में 8.626  किमी लंबी सुरंग और सात भूमिगत स्टेशन शामिल हैं जिनके नाम एयरपोर्ट स्टेशन , बीएसएफ / कलानी नगर स्टेशन , राम चंद्र नगर स्टेशन , बड़ा गणपति स्टेशन , छोटा गणपति स्टेशन , राजवाड़ा स्टेशन , इंदौर रेलवे स्टेशन हैं। इंदौर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ( एमपीएमआरसीएल ) ने भूमिगत मेट्रो रेल संरेखण पर एक संक्षिप्त भू - तकनीकी अध्ययन किया है। अध्ययन का उद्देश्य प्रारंभिक उप - सतह भूवैज्ञानिक और भू - तकनीकी डेटा प्राप्त करना है ताकि बोलीदाताओं को परियोजना क्षेत्र को उसकी उप - सतह स्थितियों के संदर्भ में समझने में मदद मिल सके और इस

  The city of Indore is gearing up to commence construction activities of its own underground metro project, adopting cutting-edge technologies of the urban transportation sector. The success in building such an ambitious, eco-friendly, safe, and economically effective engineering structure relies largely on the characteristics of the ground that the structure is being built in. This is where the role of Geotechnical Studies/Investigation takes a crucial seat. Geotechnical Investigations encompass a wide range of techniques that are exercised to achieve acquaintance with the project area's sub-surface conditions and involve field work, collection of soil and rock samples, laboratory testing, analysis of data, and reporting. Brief Geotechnical Study The Indore underground metro comprises a  8.626  km length of tunnel and Seven underground stations named Airport Station, BSF/ Kalani Nagar station, Ram Chandra Nagar Station, Bada Ganpati Station, Chota Ganpati Station, Rajwada Station

  शहरी परिवहन को बेहतर बनाने के लिए भोपाल में भूमिगत मेट्रो परियोजना का काम शुरू होने जा रहा है। परियोजना में ऐसी तकनीक का प्रयोग किया जा रहा है , जो पर्यावरण को क्षति ना पहुंचाए। भू - तकनीकी जांच में कई तकनीकों का इस्तेमाल कर भूमि की जांच की जाती है। जिनमें मिट्टी और चट्टान के नमूनों का संग्रह , प्रयोगशाला परीक्षण , डेटा का विश्लेषण और रिपोर्टिंग शामिल होती है।   संक्षिप्त भू - तकनीकी अध्ययन भोपाल में दो भूमिगत स्टेशनों के साथ 3.39 किमी की भूमिगत मेट्रो लाइन डाली जाएगी। भोपाल और नादरा बस स्टैंड भूमिगत स्टेशन बनाए जाएगे। जिसके लिए मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने तकनीकी अ ध्ययन  किया है। अध्ययन का उद्देश्य प्रारंभिक उप - सतह भूवैज्ञानिक और भू - तकनीकी डेटा प्राप्त करना है।   कुल 50 बोरहोल तैयार किए गए , जिनमें से 38 सुरंग के लिए और 6-6 दोनों स्टेशनों के लिए थे। इन बोरहोलों को बनाने का मकसद भूविज्ञान की संक्षिप्त समझना है।  सुरंग अनुभाग बोरहोल की योजना बनाई गई थी और उन्हें लगभग 50 मीटर की दूरी पर निष्पादित किया गया था , जबकि स्टेशन बोरहोल को पूरे स्टेशन क्षेत्र से डेटा इकट्ठा करने के लि

  Introduction The city of Bhopal is gearing up to commence construction activities of its own underground metro project, adopting cutting-edge technologies of the urban transportation sector. The success in building such an ambitious, eco-friendly, safe, and economically effective engineering structure relies largely on the characteristics of the ground that the structure is being built in. This is where the role of Geotechnical Studies/Investigation takes a crucial seat. Geotechnical Investigations encompass a wide range of techniques that are exercised to achieve acquaintance with the project area's sub-surface conditions and involve field work, collection of soil and rock samples, laboratory testing, analysis of data, and reporting.   Brief Geotechnical Study The Bhopal underground metro comprises a   3.39 km length of tunnel and two underground stations named Bhopal and Nadra Bus Stand. The Bhopal Metro Rail Corporation Limited (MPMRCL) has carried out a brief Geotechnical stu